液壓機的驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動 這種驅動 系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節系統的限定壓強，同時起溢流作用。

　　這種驅動系統環節少，結構簡單，壓強能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的*工作力和*工作速度來決定泵及其驅動電機的容量。

　　這種型式的驅動系統多用于中小型液壓機，也有用泵直接驅動的大型（如120000千牛）自由鍛造水壓機。米以上的大型核潛艇耐壓，泵－蓄能器驅動 在這種驅動系統中有一個或一組蓄能器。

　　當泵所供給的高壓工作液有余量時，由蓄能器儲存；而當供給量不足于需要時，便由蓄能器補充供給。

　　采用這種系統可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機的容量，但因為工作液的壓強是恒定的，液壓機電能消耗量較大，并且系統的環節多，結構比較復雜。

　　液壓機的驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動 這種驅動 系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節系統的限定壓強，同時起溢流作用。這種驅動系統環節少，結構簡單，壓強能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的*工作力和*工作速度來決定泵及其驅動電機的容量。這種型式的驅動系統多用于中小型液壓機，也有用泵直接驅動的大型（如120000千牛）自由鍛造水壓機。米以上的大型核潛艇耐壓，泵－蓄能器驅動 在這種驅動系統中有一個或一組蓄能器。當泵所供給的高壓工作液有余量時，由蓄能器儲存；而當供給量不足于需要時，便由蓄能器補充供給。采用這種系統可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機的容量，但因為工作液的壓強是恒定的，液壓機電能消耗量較大，并且系統的環節多，結構比較復雜。　　液壓機的驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動 這種驅動 系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節系統的限定壓強，同時起溢流作用。這種驅動系統環節少，結構簡單，壓強能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的*工作力和*工作速度來決定泵及其驅動電機的容量。這種型式的驅動系統多用于中小型液壓機，也有用泵直接驅動的大型（如120000千牛）自由鍛造水壓機。米以上的大型核潛艇耐壓，泵－蓄能器驅動 在這種驅動系統中有一個或一組蓄能器。當泵所供給的高壓工作液有余量時，由蓄能器儲存；而當供給量不足于需要時，便由蓄能器補充供給。采用這種系統可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機的容量，但因為工作液的壓強是恒定的，液壓機電能消耗量較大，并且系統的環節多，結構比較復雜。