2、液壓機采用地方導柱，液壓機內導柱布局是滑塊中部剛性固接一方形導柱滑閥真空泵，該導柱在固定于上橫梁方孔內的可調導軌上滑動；導柱應有足夠的截面，以蒙受偏載下發(fā)生的彎矩，采用地方導柱布局就可在不添加滑塊高度的環(huán)境下使導向長度大大加長，液壓機采用地方導柱布局就可在不添加提高了導向精度，并使導軌面上擠壓應力大為低落，但因為地方導柱占領了兩頭位置，滑塊只能由安插在地方導柱兩側的油缸驅。

　　液壓機滑塊均采用固定在機身支柱上的導軌導向，為了提高耐磨威力和便于維修，凡是在滑塊導軌面上鑲有青銅墊板，正常導軌則采用耐磨鑄鐵或淬硬鋼制作，為了很大限度的減小導軌間隙，滑塊高度的環(huán)境下使導向長度大大加長提高剛度和導向精度，近幾年來也有采用塑料襯板的導軌或預應力滾動導軌；良多環(huán)境下為了提高液壓機導向精度和偏疼載荷下連結精度的威力，會采用以下辦法來實現。

　　1、加長四柱液壓機滑塊的導向尺寸，正常滑塊的導向長度與跨度之比為0。3~0。6，因為導向面加長，導向精度大為提高，在偏疼載荷下導軌面擠壓應力響應減小，但對大臺面液壓機因為跨度太大，液壓機廠家。饜足上述比值布局是不事實的，并且顯得笨重。