四柱液壓機傳動體系不但能方便地完成各種形式的簡單運動和復合運動，還可以完成較大規(guī)模的接連無級調(diào)速。這是液壓傳動體系的特點。在液壓調(diào)速體系中常用的速度操控回路有無級調(diào)速回路和有級調(diào)速回路兩類。其中，無級調(diào)速回路按調(diào)速方法不同又可分為節(jié)省調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。

1.節(jié)省調(diào)速體系。根據(jù)改動四柱液壓機流量操控元件的閥口開度以到達調(diào)速目的的體系，可分為：節(jié)省閥裝置于進油路；節(jié)省閥裝置與回油路；節(jié)省閥裝置于支油路。

2.容積調(diào)速體系。根據(jù)改動四柱液壓機液壓泵或液壓馬達的排量以到達調(diào)速意圖的體系。分別為：變量泵-液壓缸體系；變量泵-變量液壓馬達體系；定量泵-變量液壓馬達體系；變量泵-定量液壓馬達體系。

調(diào)整四柱液壓機液壓體系壓力的時候要注意：

1、系統(tǒng)壓力不可能高過泵的壓力，除非還有增壓的。

2、泵的實際壓力是取決于負載大小的，自動形成的，不是調(diào)出來的。給定的壓力應該理解為正常工作的很大壓力。

3、調(diào)低溢流閥的壓力，節(jié)流閥換向閥中位等關閉泵出口，調(diào)節(jié)溢流閥，泵出口壓力上升，直到需要的數(shù)值。